優れたパフォーマンスと環境性能を実現するGolf。
その走りをもたらすのは、Volkswagenの先進技術が息づくTSIエンジンとDSGトランスミッションです。
高出力と低燃費という相反する要素を両立したTSIエンジンは、「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー 1.0L‐1.4L部門」において6年連続で第1位を獲得。
革新的エンジンとして世界各国で高く評価されています。
また、デュアルクラッチのトランスミッションとして世界で初めて実用化^*1されたDSGは、環境性能の向上とさらなる効率化を進めさまざまなモデルに採用されています。

革新のテクノロジーにより
優れた燃費性能と排出ガス低減を実現。
Golfは日本の厳しい環境性能基準をクリアしています。
Golf TSI Trendline BlueMotion TechnologyとGolf TSI Trendline Premium Edition、そしてGolf TSI Comfortline Premium Editionは「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」と「平成22年度燃費基準＋25％」を達成、Golf TSI Highlineは「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」と「平成22年度燃費基準＋20％」を達成し、それぞれエコカー減税の対象車となります。

静粛性の向上
エンジンルームやボンネットなど、さまざまな場所に遮音材や吸音材を配置。ドアミラーやピラーなども風切り音が低減する形状を採用しています。徹底した音響分析と入念な騒音対策により、高い静粛性を実現しました。静かな室内は、ドライビングに集中できる落ち着いた運転環境を生み出します。

フロントウインドー
音響減衰効果のある遮音層を挟み込んだフロントウインドーを採用。3層構造の中間膜が風切り音をおさえ、高い遮音機能をもたらします。ダッシュボードをはじめさまざまな場所に配置された吸音材とともに、室内へ侵入する騒音を効果的に遮断します。

パドルシフト
ステアリングから手を離さずにシフトアップ・ダウンが可能。指先だけの操作で、スポーティなドライビングを楽しむことができます。
［TSI Highline, GTI, R］

マルチファンクションステアリング
選局や曲送り、音量などのオーディオ機能がステアリングから手を離さずに操作でき、快適なドライビングをサポートします。同時にディスプレイでも動作が表示されます。
［TSI Highline, R］

クルーズコントロール
アクセルペダルを踏み続けなくても、スイッチひとつで一定速度を維持。高速道路などで、ドライバーの疲労を軽減します。
［TSI Highline, GTI, R］

アダプティブシャシーコントロール"DCC"
ダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性を、瞬時にコントロールする先進のサスペンションシステム。
日常走行に適した「ノーマル」、快適な乗り心地を維持する「コンフォート」、俊敏性を高める「スポーツ」の3種類をスイッチひとつで選択可能。さまざまな走行状況に合わせて連続的に減衰力特性を変化させ、ドライバーの意思に応える自在な走りを提供します。
[GTIにオプション(18インチアルミホイール&DCCパッケージ), Rに標準装備]

電子制御式ディファレンシャルロック"XDS"
高速でのコーナリング時に、駆動輪内側の負荷不足を検知し、ブレーキを制御して内輪の空転を抑制。トラクションを確保して、アンダーステアを軽減します。XDSの採用により、スポーティで正確なハンドリングがさらに向上しました。
［GTI］