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高出力と低燃費、そして環境性能も実現。
TSIエンジンは、あなたの理想をかなえます。
TSIエンジンは、独創的なアイデアと卓越したテクノロジーから生まれました。ガソリンを直接シリンダーに噴射する直噴技術と、効率よく多量の空気を送り込む過給機を組み合わせることにより、優れた燃焼効率と高出力を実現。さらに、そのパワーを無駄なく駆動輪へ伝えるトランスミッションDSG^®との相乗効果により、走る楽しさと環境性能の両立を達成しました。TSIエンジンは「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2009」^*1において大賞をはじめ3冠を受賞。国内でも「2008年次RJCテクノロジーオブザイヤー」^*2を受賞するなど、革新的エンジンとして世界各国で高く評価されています。

TSIツインチャージャーエンジンは、低回転域において、フレッシュエアはスーパーチャージャー、さらにターボチャージャーで加圧され、インタークーラーを経由してからスロットルへと流入。高回転域ではスーパーチャージャーは電磁クラッチにより切り離され、スーパーチャージャーをバイパスするパイプに設けられたフラップが開き、フレッシュエアがターボチャージャーへ直接流入されます。低回転域から高回転域まで、力強いパワーを得ることができます。


Prime Edition 最高出力：103kW（140PS）/5,600rpm（ネット値）最大トルク：220Nm（22.4kgm）/1,500-4,000rpm（ネット値）燃料消費率：14.2km/L（10･15モード走行国土交通省審査値）^*3	TSI Highline 最高出力：125kW（170PS）/6,000rpm（ネット値）最大トルク：240Nm（24.5kgm）/1,500-4,750rpm（ネット値）燃料消費率：14.2km/L（10･15モード走行国土交通省審査値）^*3

*1：	世界32ヶ国65名のモータージャーナリストによって構成される「International Engine of the Year Awards 2009」審査委員会により選定。1.4L TSIツインチャージャーエンジンは「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2009 大賞」、「グリーン・エンジン・オブ・ザ・イヤー2009」「1.0L-1.4L部門のベストエンジン」の3冠を受賞。「1.0L-1.4L部門」では2006年から4年連続第一位を獲得。
*2：	自動車工学研究者と自動車評論家、モ－タージャーナリストの会員によって構成されるNPO「日本自動車研究者･ジャーナリスト会議（RJC）」により選出。1.4L TSIシングルチャージャーエンジンと7速DSGは「2009年次RJCテクノロジーオブザイヤー」、TSI^®ツインチャージャーエンジンは「2008年次RJCテクノロジーオブザイヤー」を獲得。
*3：	燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。

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