安全性の基本となるのは、超高張力鋼板を随所に採用した高剛性ボディ。そして、衝撃を分散・吸収するクラッシャブルゾーンや頑強なフレームに囲まれたキャビン、9個のエアバッグなどによって優れた衝突安全性を実現します。
さらに先進の電子制御テクノロジーESP^*1を搭載。ブレーキやエンジン出力を統合制御し、高い危険回避能力を発揮します。
また、夜間走行の安全性や歩行者保護への配慮など、きめ細やかな安全対策にも取り組んでいます。
行動範囲の広いTouaregにとって、万一の際の高い安全性を追求することは重要なテーマのひとつです。

ボディ剛性
レーザー溶接や超高張力鋼板の採用などにより、高剛性化と軽量化を両立。安全性はもちろん、優れた走行安定性と静粛性を実現しました。また、衝撃吸収構造を採用。衝突時のエネルギーを効果的に分散･吸収し、強固なキャビンが乗員を保護します。さらに、ボディパーツやボンネットには衝撃を軽減する素材を採用するなど、万一の際の歩行者保護性能にも配慮しています。

エアバッグ
衝撃の程度によって開く速度が変化する2ステージ式の「フロントエアバッグ」、前席・後席の「サイドエアバッグ」、サイドウインドー全体を覆う「カーテンエアバッグ」に加え、運転席には「ニーエアバッグ」を採用。合計9個のエアバッグが優れた乗員保護性能を発揮します。

ESP^*1
万一の事態を回避するために、横滑りなどを防ぐESP^*1を採用。センサーにより車両の不安定な状況を感知すると、多くの電子制御機能をコントロールし、ブレーキやエンジン出力を統合制御します。

ESP^*1がコントロールする電子制御機能

●	前後輪の制動力を適切に配分するEBD*2付ABS*3。
●	ブレーキ圧を高め、ブレーキ制動距離を短くするBAS*4。
●	滑りやすい路面での発進時の走行安定性を確保するEDS*5やTCS*6。

コーナリングライト
ロービームを点灯し10km/h以上でカーブを走行する際、ステアリング操作に連動して作動するダイナミックコーナリングライトを搭載。ヘッドライト照射角を進行方向へと向け、適切に照らし出します。さらに40km/h以下の場合、スタティックコーナリングライトが自動点灯。交差点などで歩行者の確認がしやすく、歩行者側に注意を促すこともできます。

タイヤ空気圧モニタリングシステム
前輪・後輪の詳細な空気圧を、マルチファンクションインジケーターに表示します。空気圧に異常がある場合は即座に通知。常に適切な空気圧を保つことで、事故の予防や燃費の向上にも貢献します。