
「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー 2010」
大賞受賞(2010)
「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー 2009」
大賞受賞(2009)
「グリーン エンジン オブ ザ イヤー 2009」受賞(2009)
「1.0L-1.4Lクラス」5年連続受賞(2006-2010)
「ベスト・ニュー・エンジン賞2006」受賞
【2009年次 RJCカーオブザイヤー】
「2009年次 RJCテクノロジーオブザイヤー」受賞(2008)
燃費を大幅に向上させると同時に、優れたトルク特性によってドライビングプレジャーをも高めたTSI®エンジンは、ガソリンエンジンの新たな方向を示唆するエンジンです。その先進性は、2010年のインターナショナル エンジン オブ ザ イヤー大賞の受賞をはじめ、バルセロナ・インターナショナル・モーターショー・アワード2007の「ベスト・テクノロジカル・イノベーション・オブ・ザ・イヤー」など、数々の栄冠に輝いています。

TSI®エンジンはあなたの理想をかなえます。
燃費を大幅に向上させると同時に、優れたトルク特性によってドライビングプレジャーをも高めたTSI®エンジンは、ガソリンエンジンの新たな方向を示唆するエンジンです。TSI®は「FSI®」にターボチャージャーやスーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転から高回転の全回転域でトルクフルな加速をもたらす画期的なエンジンです。また、同時に低燃費やCO2低減に貢献するダウンサイジングにも成功。今まで相容れない要素としてエンジンの課題とされてきた「高出力」と「低燃費」の問題に対する、フォルクスワーゲンからのひとつの回答です。クルマの新しい理想像へ、TSI®エンジンがお連れします。
アルミブロックやSOHC(2バルブ)の採用により、エンジン単体で24.5kg*1もの軽量に成功。さらに、各パーツの小型化、ウェイストゲートの電子制御化などで、さらなる高効率、低燃費を実現しました。
最高出力は105PS、最大トルクは175Nmと1.8L並*2のパフォーマンスを発揮します。
新開発インジェクションユニットにより効率的な燃料噴射を行う「直噴エンジン」と「水冷式インタークーラー付ターボチャージャー」を組み合わせたパワーユニット。小型で反応が極めて俊敏なターボチャージャーは、1,250回転から最大トルクの80%を発生させ、低速から軽快な走りが楽しめます。
ダウンサイジングと独創的なツインチャージャーシステム
によるパワーと燃費の両立を実現。
1.4LのTSI®エンジンは、大幅なダウンサイジングと、ターボチャージャーとスーパーチャージャーによる独創的なツインチャージャーシステムによって、低燃費とドライビングプレジャーという相反する要求を高次元で満たしています。1389ccの小排気量から、最高出力125kW(170PS)*、最大トルク240Nmという2.4L自然吸気エンジン並みの性能を発揮。今までのガソリンエンジンの常識を覆すパフォーマンスを実現します。

よりトルクフルなドライビングを可能にする、
最先端のツインチャージャーシステム。
高効率な直噴エンジンにインタークーラー付ターボチャージャーを組み合わせ、最新のテクノロジーを投入した1.8L TSI®エンジン。最高出力118kW(160PS)/5,000-6,200rpm、最大トルク250Nm(25.5krm)/1,500-4,200rpmのハイパフォーマンスで低回転からでも豊かなトルクを発揮します。また、マルチポート高圧インジェクターなど、効率向上のための対策やコンパクト化によって出力向上と燃費性能を両立し、胸躍るドライビングプレジャーを実現しています。








