フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社（略称：VGJ、代表取締役社長：ゲラシモス ドリザス）は、フォルクスワーゲンの主力車種「ポロ」のスポーツモデルである新型「ポロGTI」を、本日9月21日（火）より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーにて発売します。

今回で3世代目となる新型ポロ GTIは、シンプルでクリアなデザイン、クラスの水準を超える品質や環境性能が高く評価されている新型ポロをベースに、GTI専用チューニングによってパワーアップした1.4L TSIエンジンや、ポロ GTIでは初採用となるDSG(7速)を搭載。走行性能だけでなく優れた燃費性能をも実現しており、先代比でパワーは29PSアップしながら燃費も26％向上しています。また、サスペンションやブレーキも強化され、GTIの名に相応しいダイナミックな走りを実現。エクステリアやインテリアでも一目でノーマルとの違いが分かるGTI専用装備が数々与えられています。このように、走りと環境性能の両立を達成した新型ポロ GTIの全国希望小売価格は、2,940,000円（税込）です。

【パワートレーン】
■ 179PSにチューンアップされた1.4L TSI エンジンと、ポロ GTI初となるDSG（7速）の採用
■ スポーツモデルながら、GTI史上最高の16.6km/ Lの燃費を達成
GTIのダイナミックな走りを支えるのは、スーパーチャージャーとターボチャージャーという2つの過給器を備えたツインチャージャー仕様の1.4L TSIエンジンです。ポロ GTIへの搭載にあたり179PSにチューンアップされており、先代GTI(1.8Lターボエンジン搭載車)と比較し、29PS (+19％)も向上しています。また、組み合わされるトランスミッションは従来の5速MTから、ポロ GTIでは初採用の乾式7速DSG(デュアルクラッチトランスミッション)となり、オートマチック車としてより多くのお客様にお乗りいただけるようになりました。このパワートレーンの搭載により、新型ポロ GTIは、0-100km/hをわずか6.9秒^*で加速し、最高速度は225km/hに達します。また、燃費は16.6km/L と26％も向上。GTI史上最高の燃費効率を誇ります。

【シャシー】
■ GTI専用のスポーツシャシーにポロ初のXDSを搭載
足回りは15mmローダウンされたGTI専用のスポーツシャシーを搭載し、さらにポロ GTI初となる電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”を採用。中、高速コーナーでのより安定したコーナリングを実現します。さらに、GTI専用の17インチアルミホイールや、ゴルフ GTIにも通ずるレッドブレーキキャリパーが、実用面だけでなくポロ GTIのスポーティさを演出します。

【内外装】
■ ゴルフ GTI譲りの数々のGTI専用装備を採用
■ ポロ初のパドルシフトを搭載
エクステリアでは、GTI伝統のハニカムフロントグリルが採用され、その上下に施された赤いラインや専用バンパー、サイドスカート、リヤスポイラー、クロームデュアルエキゾーストパイプなどが他のポロとの違いを際立たせています。さらに、インテリアでも、ポロ初となるパドルシフトを採用したGTI専用ステアリングホイール、シフトノブ、メータークラスター、さらにチェック柄を配したトップスポーツシートなど、乗り込んだ瞬間からGTIらしさを感じる専用アイテムを数多く取り入れています。

【価格＆メーカーオプション】
新型ポロ GTIの全国希望小売価格は2,940,000円（税込）。また、メーカーオプションとしてLEDポジションランプ付きのバイキセノンヘッドライト126,000円、アルカンターラ＆レザレットシートパッケージ 157,500円、RNS 510(HDDナビゲーションシステム) 283,500円を設定しています。

【ポロ GTIの歴史】
＜ポロ G40＞（日本未導入）
1986年：2世代目のポロ クーペに、当時としては革新的なメカニカルスーパーチャージャーであるGラーダーを搭載したモデルが登場。1.3L エンジンから生み出される最大出力は83kW/113PS、最高速度は195km/hを誇りました。
＜ポロ GTI（限定車）＞（日本未導入）
1998年：初めてポロ GTIという名称のスポーツモデルが3,000台限定で発売されました。 最高出力 120PS、最高速度 200km/hのポロ GTIは瞬く間に完売しました。
＜初代 ポロ GTI＞
1999年：限定車のポロ GTIの人気を受け、フォルクスワーゲンは1999年のフランクフルトモーターショーにて、ポロ GTIのシリーズ生産モデルを発表しました。強化されたエンジンは、1.6L 16バルブで最高出力125PS、最高速度205km/hを記録。このモデルは2000年に日本にも導入され、2,000台以上が販売されました。
＜2世代目 ポロ GTI＞
2005年：2世代目ポロ GTIは、2005年10月の東京モーターショーでワールドプレミアの後、同年12月に日本に導入されました。最高出力150PS、最高速度216km/hを発生する1.8L ターボエンジンにマニュアルトランスミッションを採用した同モデルは、ホットハッチという名に相応しい走りで、MT仕様にも関らず、導入翌年にはポロ全体の11％の販売を記録。昨年までに合計2,600台が販売されました。