Golf GTI

左右から突き出すエキゾーストパイプは、世界最高峰のマフラーと称されるAkrapovič(アクラポヴィッチ)のチタン製を採用。モータースポーツで裏付けられた優れた性能が、エンジンの高いパフォーマンスを支えています。

^{Golf GTI TCRに搭載} 

ホイールはマットブラック仕上げの19インチアルミホイールを装着。拡大したホイールとともにブレーキシステムはブレーキの放熱効果に配慮し、前後輪のすべてに大径のベンチレーテッドディスクを採用。強大なエンジンパワーにふさわしい強力なストッピングパワーを実現しました。さらにレッドカラーのブレーキキャリパーを装備し、フロント側には「GTI」ロゴを施しています。

^{Golf GTI TCRに搭載} 

ドアミラーと共にルーフもブラックのペイントとなり、足元に採用したマットブラックの19インチアルミホイール”Reifnitz”とのコンビネーションが精悍なエクステリアデザインを演出します。

^{Golf GTI TCRに搭載} 

フロントドアを開けると路面に“TCR”のロゴが投影され、ドライバーを迎えます。コックピットには先進装備の数々を搭載し、ドライバーをサポート。大型のデジタルメーターは最新のインフォテイメントシステムと連動して、ナビのマップなど運転に必要なさまざまな情報を目の前に表示。視線の移動を少なくして前方の道路状況に常に集中することができます。専用のスポーツシートは優れたホールド性を発揮し、心地よいクルマとの一体感をもたらします。ステアリングホイールやシフトノブも専用品を装備。290馬力を意のままに操る楽しさに満ちています。

^{Golf GTI TCRに搭載} 

エンジンの強大に な っ たパ ワ ーを受け止めるため、湿式多板構造のクラッチを内蔵した7速DSG®を採用。デュアルクラッチシステムを採用するこのDSG®は、シフトチェンジの際に片方のクラッチが離れると、もう一方のクラッチがオーバーラップ するように接続。わずか0.03~0.04秒^*という、瞬きするほどの時間でシフト チェンジでき、切れ目のない滑らかな加速を実現します。

^{*自社調べ。
Golf GTI TCR、Golf GTI Performanceに標準装備} 

ホイールを19インチに拡大するとともに、ブレーキディスクをフロント/リヤともに大径化。さらに標準仕様GTIでは前輪のみだったベンチレーテッドディスクを前後輪に採用。レッドカラーのブレーキキャリパー(フロントは「GTI」ロゴ付)を装着し、強力なストッピングパワーを発揮します。

^{Golf GTI Performanceに標準装備}

ダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性を瞬時にコントロールする先進のサスペンションシステムです。日常走行に適した「ノーマル」、快適な乗り心地を維持する「コンフォート」、俊敏性を高める「スポーツ」の3種類のモードをスイッチひとつで選択可能。さまざまな走行状況に合わせて連続的に減衰力特性を変化させ、ドライバーの意思に応える自在な走りを提供します。

^{Golf GTI TCR、Golf GTI Performanceに標準装備} 

ゴルフ GTI Performanceにはパワーアップされた専用エンジンを搭載。標準仕様GTIよりも11kW(15PS)高い最高出力180kW(245PS)を発揮し、トルクも大幅にアップ。 特別なGTIにふさわしい卓越したパフォーマンスを手に入れました。さらにこの革新的なエン ジンを7速になったDSG®トランスミッションと組み合わせることで、スムーズで伸びやかな 加速を実現。選ばれたドライバーしか味わうことのできない、ダイナミックな走りを生み出します。

^{Golf GTI Performanceに搭載} 

ゴルフ GTIに搭載される2.0ℓ TSI®エンジンには、燃料直接噴射に加えマルチポイント噴射を備えるデュアルインジェクションシステムを採用することで、最高出力169kW(230PS)を発揮。さらに最大トルクを1,500~4,600rpmという広い回転域で発生。アクセルペダルを一踏みすれば、“GTI”の名にふさわしいダイナミックな走りをいつでも、思いのままに愉しむことができます。

^{Golf GTIに搭載}

GTIの象徴であるレッドラインとハニカムデザインが施された専用シート。ドライバーの意思を正確にフロントタイヤへ伝える本革のステアリングホイール。走りへの期待を高めるデザイン性と高い機能性のコックピットが、ドライバーの情熱を掻き立てます。

^{Photo:Golf GTI Performance}