_{毎日とことん使える、オールマイティなSUV。}
T-Roc

リヤバンパーに内蔵されたレーダーセンサーを使用し、側面および後方車両との車間距離と車速の差を測定します。ドライバーの死角となる後方側面に車両を検知した際、ドライバーが方向指示器を操作すると、ドアミラーに内蔵された警告灯が点滅しドライバーに注意を促します。

_{※作動速度 15km/h以上}

クルーズコントロールにレーダーセンサーを組み合わせたシステムです。高感度なレーダースキャンにより先行車を測定。あらかじめ設定されたスピードを上限に自動で加減速を行い、一定の間隔を維持することで、長距離走行などでのドライバーの疲労を低減させます。またこのシステムは渋滞などの低速度域でも作動し、先行車が完全に停止するまでの範囲で制御が可能^*。作動状況はメーターディスプレイで視覚的に確認できます。

^{*本機能は先行車のゆるやかな減速に対応するものであり、急ブレーキによる減速に対応するものではありません。
※作動速度 0km/h以上}

全速度域^*においてレーダーで前方の車両との距離を検知。衝突の危険が予測される場合には、制動距離の短縮化を図るため、ブレーキ圧を高めてスタンバイ状態を保持するとともに、ドライバーに警告音・警告灯による注意喚起を行います。その際、ドライバーが回避操作を行わない場合には、システムが自動で車両を減速させて衝突の被害を軽減します。また、時速5～65kmでの走行中には歩行者検知機能が作動し、時速5～30kmの速度域においてはシティエマージェンシーブレーキ機能が作動します。エンブレムに内蔵されたレーダーセンサーが車両だけでなく歩行者も検知し、自動的にブレーキを作動させ危険を回避、あるいは追突の被害を軽減します。

^{*作動速度 5km/h以上}

ドライバーのステアリング入力や角度をモニタリング。疲労や眠気による急なステアリング操作など、通常の運転パターンと異なる動きを検知して、表示と警告音で休憩を促します。

^{※このシステムはドライバーの疲労をどのような状況でも検知できるわけではありません。カーブ走行時、車速、道路、天候状況によってはご使用になれない場合があります。
※写真はイメージです。}

フロントガラス上部に設置されたカメラにより走行中の車線をモニタリング。ドライバーの意図しない車線の逸脱を検知すると、ステアリング補正^*を行いドライバーに警告し、ステアリング操作をサポートします。

^{*ステアリングの補正はドライバーのステアリング操作で解除することができます。
※起動速度 65km/h以上　作動速度 60km/h以上}

スマートフォンの“We Connect”アプリを介してドアロックの開閉などの遠隔操作や、検索した目的地をクルマのナビゲーションに送信することも可能。さらに、定期点検や警告灯情報を自動で担当ディーラーに通知したり、万一走行中にクルマが故障した際は、ボタン一つで車両の位置情報や車両情報とともに専門のオペレーターに接続。革新的なネットワーク環境により、毎日のドライブに今までにない快適さと大きな安心をもたらします。

インフォテイメントシステムとスマートフォン間の通信を可能とするフォルクスワーゲンが提供する機能です。“App-Connect”は“、Apple CarPlay™”^＊1“、Android Auto™”^＊2“、MirrorLink™”^＊3に対応します。“App-Connect”を利用して、対応するアプリケーションを車載器の画面上で閲覧したり、音声で操作することが可能です。
Apple CarPlay™＊1はワイヤレス接続が可能です。

_{＊1 Apple CarPlay™は、米国および他の国々で登録されたApple Inc.の商標です。
＊2 Android Auto™は、Google Inc.の商標または登録商標です。
＊3 MirrorLink™はCar Connectivity Consortiumの商標または登録商標です。携帯電話の種類によって対応していない場合があります。}

^{_{*2020年38週以降生産車両が対象となります。}}

従来のアナログ型に代わる大型ディスプレイによるフルデジタルメータークラスター。高解像度ディスプレイはグラフィック性能がさらに向上。基本の速度計とタコメーターの表示に加え、ナビゲーションモードを選択すると、画面中央にマップが大きく映し出されます。画面の切り替えは、ステアリングホイールのボタンで簡単にすることができます。

^{*2020年38週以降生産車両が対象となります。}