Golf R Variant
この走り、R指定。

車速、エンジン出力、ステアリング角度、横加速度、ヨーレートなどの情報をもとに、2つのマルチプレートクラッチが後輪左右のトルク配分を最適にコントロール。コーナリング性能をさらに高めます。

“XDS”や“DCC”などの電子制御システムを統合制御するだけでなく、4MOTIONと高度に連携。機敏で正確なハンドリングを実現するなどドライビングダイナミクスを最大化し、快適性も高次元で両立します。

走行状況を絶えず分析して、前後輪のトルク配分を100:0～50:50の範囲で最適かつ連続的に制御。力強い発進加速、高速走行時の安定性、低μ路での優れたトラクション性能をもたらします。

ダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性を瞬時にコントロールする先進のサスペンションシステムです。日常走行に適した「ノーマル」、快適な乗り心地を維持する「コンフォート」、俊敏性を高める「スポーツ」の3種類のモードをスイッチひとつで選択可能。さまざまな走行状況に合わせて連続的に減衰力特性を変化させ、ドライバーの意思に応える自在な走りを提供します。

標準装備

先代から1インチ拡大し、より強力なストッピングパワーと正確な制御を実現。アルミニウムの採用で約600gの軽量化も図っています。Rロゴ入りブルーブレーキキャリパーが高性能を視覚的にも印象づけます。

^{*公道を走行する時は、法定速度または制限速度を遵守してください。}

ノーマルモデルより車高を15mm低くして、ワイド&ローのスタンスを実現。
スプリングレートとスタビライザーレートを先代から約10%高め、フロント
アクスルを約3kg軽量化するなど、様々な改良を施しています。

見やすい大型10.25インチTFT液晶ディスプレイを採用。通常のメーター表示やナビゲーションマップなど、好みに応じて表示を切り替え可能。スポーツモードとレースモード選択時には、R専用表示を映し出すことができます。

鮮やかなブルーのRロゴをあしらった、R専用のヘッドストレート一体型トップスポーツシート。

ワイヤレス充電に対応するスマートフォンであれば、センターコンソールの奥にある充電スペースに置くだけで充電できます。

※ワイヤレス充電規格「Q i（チー）」に対応したスマートフォンなどが対象になります。

専用のステアリングホイールには、Rボタンを採用。ワンタッチで瞬時にレースモードへ切り替えることができます。

通常の「コンフォート」「スポーツ」「カスタム」に加えて、R専用の「レース」モードを追加。各機構^＊がレーシーな設定になるアグレッシブな走りから、普段使いの快適で効率的な走りまで選択できます。
＊アダプティブシャシーコントロール“DCC”選択時にはサスペンション調整が追加となります。

キーを操作することなくドアロックの作動・解除（全席対応）やエンジンの始動・停止が可能なシステム。ポケットや鞄の中のキーを感知し、ドアハンドルに手をかけるとドアのロックが解除。コンソールのスタートボタンを押すだけで、エンジンの始動・停止ができます。

※画像はGolfです。
※スマートエントリー＆スタートシステムは、電波により植え込み型ペースメーカーなどの医療用電子機器に影響を及ぼす恐れがあります。詳しくはフォルクスワーゲン カスタマーセンターにお問い合わせください。

モバイルオンラインサービス“VW Connect / We Connect”
車載のインフォテイメントシステムとスマートフォンのVolkswagenアプリとのネットワーク連携が可能です（“VW Connect / We Connect”においては、システムメンテナンスやシステム障害等、技術的な理由により、サービスの全体、またはその一部を提供できない場合があります）。機能としては、ドアやトランクの開錠・施錠、ライトの消し忘れ状況の確認、駐車位置の検索などがあります。

^{Volkswagenアプリを操作する場合は、常に交通安全を心がけ、交通規制、道路交通法、自動車に関する法律、条令、安全基準を順守してください。
詳しくはフォルクスワーゲン カスタマーセンターまたは正規ディーラーにお問い合わせください。
※“VW Connect / We Connect”をご利用いただくにはVolkswagen IDを取得し、Volkswagen AGが定める利用規約に同意の上、サービスを開通する必要があります。
※画像はイメージで実際とは異なります。
※“VW Connect / We Connect”の一部サービスの無償期間には制限があります。無償期間終了後は専用ポータルサイトで有償更新が可能です。
※通信費は別途、各通信会社との契約に基づき発生、変動します。契約内容によっては別途追加契約が必要となる場合があります。}

パワーテールゲートと連動した機能で、キーを持った人がリヤバンパー下方において足で所定の動作をすると、センサーが反応して自動でテールゲートが開きます。また、キーを持った状態でパワーテールゲートスイッチを押すか、リヤバンパー下方で足で所定の動作をした後離れると自動でテールゲートが閉じます。この機能により、荷物などで両手がふさがっている場合でも、自動でテールゲートを開閉することが可能。誤操作防止のため、キー保持者が車外のテールゲート付近にいる場合のみ作動します。

高感度なレーダーにより先行車を測定。あらかじめ設定された速度を上限に自動で加減速を行い、一定の間隔を維持することで、長距離走行などでのドライバーの疲労を低減させます。また渋滞などでも作動し、先行車が完全に停止するまでの範囲で制御が可能。

_{※本機能は先行車のゆるやかな減速に対応するものであり、急ブレーキによる減速に対応するものではありません。
※作動速度 0km/h以上
※画像はT-Rocです。}

前方の車や歩行者を検知して衝突被害軽減をサポート
（歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキ機能付）

_{※作動速度 約5km/h以上
※画像はT-Rocです。}

カメラにより走行中の車線をモニタリング。ドライバーの意図しない車線の逸脱を検知 すると、ステアリング補正*を行うと同時に警告し、ステアリング操作をサポートします。

<sub>* ステアリングの補正はドライバーのステアリング操作で解除することができます。

※ 起動速度 約60km/h以上
※ 作動速度 約55km/h以上
※画像はT-Rocです。</sub>

面倒な縦列駐車や車庫入れを簡単にできるようにサポート。駐車可能スペースの検出とステアリング操作を自動で行います。さらに、駐車スペースからの発進の際も同様に車両が自動でステアリング操作を行いサポートします。ドライバーは、システムのガイドに従い、アクセル、ブレーキ、シフト操作を行います。

_{※画像はT-Rocです。}

安全な車線変更をサポート
車両の後方周辺の状況をモニタリング。斜め後ろの死角エリアに車両が走行している場合、ドアミラーの専用インジケーターが点灯、ウインカーを作動させると点滅に切り替わり警告します。また、検出車両の方向に進路変更しようとするとステアリングを自動で補正して軌道を修正し、他車との接触のリスクを軽減します。
_{※作動速度 約10km/h以上}

フロントカメラで対向車や先行車を検知し、マトリックスモジュールに搭載されたLEDを個別に点灯・消灯の制御をすることで幻惑を最小限に、視覚（照射エリア）は最大限に確保します。最適な配光を可能とした最新のヘッドライトシステムです。