_{わたしとGolf Vol.2    片貝俊さん（スタイリスト）}
Golf Ⅳ ^{₍₂₀₀₆₎}

―ゴルフ購入前のエピソードを教えてください。

このクルマは、僕が自分で買って乗ってきた中では3台目。いちばん最初のクルマはフォルクスワーゲンのルポで、たまたま知人が売りに出すということで購入させてもらいました。次に乗ったのは某ドイツ車ブランドのコンパクトカー。そしてこのゴルフ Ⅳという流れです。

僕はエンジンやスペックには詳しくなくて、クルマはパッと見の印象で選ぶタイプ。ドイツ車にこだわっているつもりはないのですが、イタリアやフランス車には個人的に独特の癖を感じてしまって……。その点、フォルクスワーゲンの可愛らしいデザインに惹かれるところがあって、ゴルフを選んだのも自然な成り行きだったのかもしれません。なかでもⅣを選んだのは、独特な造形で、いい意味でビミョーな感じが自分好みだったから。どの世代のゴルフにもそれぞれの良さを感じて、特にⅡは最後まで検討していましたが、僕には少しオシャレ過ぎる気がして。そこで、あんまり街で見かけないし、Ⅳを探して購入したんです。

―片貝さんのモノ選びの基準とは？

洋服選びも人柄やセンスは出ますが、基本的にはその日の気分で変えられるもの。だけど、多くの持ち物は“ずっと使う”前提ですよね。その意味で、クルマはファッション以上に人柄が表れるものだと思います。僕の場合、クルマは見栄や自己主張のためではなく自己満足。見た目が小さくて可愛いことを最優先に選んでいます。

それに、僕の職業は紛れもなくスタイリストですが「スタイリストっぽい」って言われるのがすごく苦手で（笑）。衣装をたくさん積めるような大きなクルマに乗りたいとも思わないんですよね。自分でもあまのじゃくだと分かっているんですが、“〜っぽくもない”、何にでもなれるニュートラルなものを選ぶことが多いのかもしれません。アウトドアに行きそうでもなく、速く走りそうでもない。流行ってもいないし、派手でもない。なんならゴルフ Ⅳは分かりやすい可愛さすらない。でも、そこが可愛いと僕は思うんですよね。

ー最新のゴルフに乗ってみて、いかがでしたか？

最初は、いつもの愛車から何世代も後のクルマだし「きっと別物だろうな」と思ってました。けど、いざハンドルを握るとちょうどいいサイズ感はそのまま。取り回しもしやすくて、すぐ安心して走れました。タッチパネルみたいな分かりやすい進化がある一方で、身体にしっくりくるシートや、走っても疲れにくい乗り味といった、体感で分かる進化もちゃんとある。静かさや剛性感も含めて、日常での使い勝手が着実に磨かれていると感じました。

今回、フォルクスワーゲンがドイツ語で「大衆のためのクルマ」を意味することを、恥ずかしながら初めて知りました。でも乗ってみるとまさにその通りだなと納得。誰にでも扱いやすく、どんな景色にもなじむ。その先に、世代を超えて受け継がれてきた本質があると感じました。時代に合わせて進化しつつも、常にタイムレスを目指す。そんな姿勢が最新モデルのデザインや操作感のシンプルさに表れていますね。

ー特に個人的に気になったポイントは？

まず、マイルドハイブリッドのなめらかな走りと、力強いのに怖くない加速。誰でも運転しやすく、街乗りでストレスを感じにくいというのが1番の印象でした。そして、走行中のヘッドアップディスプレイも便利。視界を遮らずに必要な情報だけが入ってくるので、安心感があります。新しいクルマは機能が多いぶんボタンが増えてごちゃつくイメージがあったのですが、操作系がうまく整理されていてシンプルに使えるから、運転に集中できました。

これまで最新のクルマに乗ってきてなかったので、クルマは機能よりもデザイン一辺倒で選んできた部分がありますが、この数十年のあいだに、ゴルフはここまでドライバーのサポートを考えてきたんだなと実感できた気がします。自分の愛車は僕の方が労っているけど、最新モデルはその逆で、クルマが僕を労ってくれている感覚でした(笑)。