Golf Variant

美しく質感の高いレザーシートを採用し快適性を高めました。カラーはブラックに加えて、洗練されたベージュも選択が可能です。

^{Highline Meisterに設定}

^{※シェトランド/レザー(XW)を選択の場合、オプション設定のプレミアムサウンドシステム“DYNAUDIO”パッケージと同時装着になります。}

世界中の愛好家に親しまれている北欧の高級オーディオブランドDynaudio（ディナウディオ）と共同開発したプレミアムサウンドシステムをご用意。ゴルフ ヴァリアントの車内空間に合わせた専用設計によって、まるでコンサート会場にいるような臨場感溢れるサウンドを実現しました。

^{Highline Meisterにオプション設定}

従来のアナログ型に代わる12.3インチ大型ディスプレイによるフルデジタルメータークラスター。高解像度ディスプレイには速度計とタコメーターに加え、好みに合わせて数種類のモードから選択したグラフィックを表示できます。ナビゲーションモードを選択した場合は、画面中央に“Discover Pro”と連動したマップをより大きくワイドに映し出すこともできます。

^{Comfortline Meister、Highline Meisterに標準装備。}

縦列駐車・車庫入れの駐車時に、駐車可能スペースの検出とステアリング操作を自動で行い、駐車をサポートするシステムです。さらに縦列駐車からの発進の際も、同様に車両が自動でステアリング操作を行い発進をサポートします。ドライバーはシステムのガイドに従い、アクセル、ブレーキ、シフト操作を行います。

^{Comfortline Meister、Highline Meisterに標準装備}

背もたれは60:40に分割して倒すことができ、さまざまなアレンジが可能です。また後席のセンターアームレストを倒してラゲージルームとキャビンを直結させれば、長い荷物も容易に積み込むことができます。

明るく開放的な室内空間に、一人ひとりに余裕をもって設計されたパーソナルスペース。細部にまで行き届いた快適性へのこだわりが、ゴルフ ヴァリアントとともに過ごす時間を心地よさで満たします。

小型で高効率の水冷式インタークーラー付ターボチャージャーを搭載した1.4ℓ TSI®エンジンは、1,500rpmという低回転域から250Nm(25.5kgm)の最大トルクを発生。排気量からの想像を超える力強い加速と鋭いアクセルレスポンスで、爽快な走りを思いのままに楽しめます。

^{TSI Highline Meister}

2つのクラッチを持ち、切れ目のない滑らかな加速を実現する新世代のトランスミッション「DSG®」を搭載。オートマチックトランスミッションと同様の簡単な操作で0.03~0.04秒^*というレーシングドライバー並みのシフトチェンジを実現しました。また高い伝達効率により燃費の向上にも貢献します。

^{*自社調べ。}

9.2インチ大型全面タッチスクリーンを採用。従来のナビゲーションシステムの域を超える、車両を総合的に管理するインフォテイメントシステムです。全面タッチスクリーンにより、まるでスマートフォンのように画面上を軽くタッチするだけで反応します。大画面の特徴を生かし、3つの画面を同時に表示させることも可能です。

^{Comfortline Meister、Highline Meisterに標準装備。}

タッチスクリーンに触れることなく、手のひらを画面にかざして左右にスワイプするだけでラジオ選局などの操作を行えます。視線や運転姿勢を変えずに、 手のジェスチャーで快適に画面操作が可能です。

^{ジェスチャーコントロール操作が可能な画面(操作内容)：MENU画面(メニューのページ切替)、ラジオ画面(局変更)、メディア画面(アルバム変更、曲変更)}

ドライバーがあらかじめ設定した間隔を先行車との間で保ち、走行レーンを維持するようサポートすることができます。この機能をオンにすると交通渋滞時やストップ&ゴーの多い状況において、システムは自動的にアクセル、ブレーキおよびステアリングを制御^*し、渋滞時や長距離移動におけるドライバーの疲労やストレスを和らげます。

^{*本機能は先行車のゆるやかな減速に対応するものであり、急ブレーキによる減速に対応するものではありません。
※起動速度 30km/h以上 作動速度 0~60km/h 
※作動条件ドライバーの両手がステアリングを握っていてハンドル操作に関与していること} 

全速度域^*においてレーダーで前方の車両との距離を検知。衝突の危険が予測される場合には、制動距離の短縮化を図るため、ブレーキ圧を高めてスタンバイ状態を保持するとともに、ドライバーに警告音・警告灯による注意喚起を行います。その際ドライバーが回避操作を行わない場合には、システムが自動で車両を減速させて衝突の被害を軽減します。また時速5~65kmでの走行中には歩行者検知機能が作動し、時速5~30kmの速度域においてはシティエマージェンシーブレーキ機能が作動します。エンブレムに内蔵されたレーダーセンサーが車両だけでなく歩行者も検知し、自動的にブレーキを作動させ危険を回避、あるいは追突の被害を軽減します。

^{*作動速度 5km/h以上}

リヤバンパーに内蔵されたレーダーセンサーを使用し、側面および後方車両との車間距離と車速の差を測定します。ドライバーの死角となる後方側面に車両を検知した際、ドライバーが方向指示器を操作すると、ドアミラーに内蔵された警告灯が点滅しドライバーに注意を促します。