より夜道を明るく照らし、ドライバーの疲労を減らすLEDヘッドライトを搭載。
※装備内容はご選択いただくモデルによって異なります。詳しくはカタログをご確認ください。

スピーカーは8基搭載。音量をあげると、周辺のパーツがブルブル、ガタガタ、というような経験はありませんか？フォルクスワーゲンは違います。しっかり作り込まれたインテリアパーツのおかげで、スピーカー本来の性能を100％引き出しています。

助手席側からのカット。フォルクスワーゲンのシートは長時間乗っても疲れにくいと定評がありますので、ぜひ試しに乗ってみてください。

コンパクトなゴルフでもFFベースだから、ドライブシャフトがなく室内空間は広々。

ゴルフ ヴァリアント TSI Highline、ゴルフ ヴァリアント TSI R-Lineには、1.4L TSI(R)エンジンを搭載。1,500rpmという低回転域から250Nm（25.5kgm）の最大トルクを発生します。
街中走行から100km/hくらいまでで最も使う回転域をカバーしているので、ほとんどの状況下で最大トルクを味わえるということになります。

ロック解除レバーを引き、分割可倒式リヤシートの背もたれを前方に倒すことで、ラゲージルームを広く使うことができます。

12Vソケットはセンターコンソール下部とラゲージルームにあります。
最大消費電力は120Wです。

各モードごとにエンジンやトランスミッションなどの設定を最適化する、「ドライビングプロファイル」の切り替えが操作できます。

アダプティブクルーズコントロールシステム“ACC”の設定や操作は、マルチファンクションステアリングホイールの左側のボタンで行えます。
一度ACCを使うと、もう手放せないという人も多いほど、今人気の安全運転支援システムの一つです。

Active Info Display、もしくはアナログメーターのディスプレイは、マルチファンクションステアリングホイールの右側のボタンで操作できます。
前を向いたまま、手元のボタンで操作ができるので、安心です。

セレクターレバーを“D/S”の位置から左側に倒すとマニュアルモードになり、思いどおりの変速段を選択して運転することができます。
モード切替が一つの動作で簡単にできるのも、運転にこだわる方には見逃せないポイントでは。“＋”（前方に押す）でシフトアップ、“－”（後方に引く）でシフトダウンします。

最新のゴルフはこのクラスではまだ珍しいデジタルコクピットを搭載。もちろん視界の広さや計器類の使いやすさなど昔からのゴルフの良さは変わっていません。

デジタルメーターがあれば、視線移動が少ないままナビ情報を確認できます。アナログはアナログの良さがありますが、一度、ぜひ実物を見に来てください。

フォルクスワーゲンの純正ナビは大型のタッチパネル。左利きでなくても、左手でスマホと同じように操作できるため、複雑な操作がなく使いづらさもありません。

ゴルフ ヴァリアントのエアコンは運転席・助手席で温度設定を変えることができます。
シートヒーターもついて肌寒い季節も快適です。

ラゲージルームは、通常でも605L⁶。後ろの背もたれを倒せば、1,620L⁶もの広大なスペースが出現します。
コンパクトなサイズなのに、ゴルフ ヴァリアントは全てのステーションワゴンでなんと4番目の荷室容量を誇ります。セダンベースのワゴンだと、トランクの上にスペースが追加されるだけですが、ゴルフ ヴァリアントはハッチバックのゴルフがベースなので、スペースが大幅に増えるのがその理由です。
さらに、背もたれは60:40に分割して倒すことができ、様々なシートアレンジを可能にします。

バック時の後方視認をサポートする、リヤビューカメラ“Rear Assist”のカメラは、エンブレム部分に搭載されています。

Golf Variant TSI Highline エクステリア｜17インチアルミホイール（10スポーク）

Golf Variant TSI Highline　エクステリア｜サイドカット

Golf Variant TSI Highline　エクステリア | リヤカット

Golf Variant TSI Highline　エクステリア | フロントカット

デジタルメータークラスター“Active Info Display”　

従来のアナログ型に代わるフルデジタルメータークラスター。

12.3インチ大型ディスプレイ。高解像度ディスプレイには速度計とタコメーターに加え、好みに合わせて数種類のモードから選択したグラフィックを表示できます。

ジェスチャーコントロール

手のジェスチャーで快適に画面操作が可能。

タッチスクリーンに触れることなく、手のひらを画面にかざして左右にスワイプするだけでラジオ選局などの操作を行えます。

LEDヘッドライト

日中の自然光に近いLEDの光でドライバーの疲労を軽減。

日中の自然光に近いLEDの光が、より明るく夜道を照らしドライバーの疲労を減らします。燃費の向上と同時に、従来のヘッドライトより長寿命を実現。

Volkswagen純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”

車両を総合的に管理する次世代のインフォテイメントシステム。

9.2インチ大型全面タッチスクリーンを採用。従来のナビゲーションシステムの域を超える、車両を総合的に管理するインフォテイメントシステムです。¹⁴ジェスチャーコントロール搭載。

モバイルオンラインサービス“Volkswagen Car-Net”

ドライビングに役立つ様々な情報をリアルタイムで。

全国の交通情報やガソリンスタンド、駐車場などのインフラ情報、ニュースなどの生活情報がステアリングを握ったまま、いつでも入手可能。カーライフをよりスマートで豊かに。

Volkswagen純正インフォテイメントシステム“Composition Media”

多彩な機能で快適なドライビングをサポート

フォルクスワーゲン車専用に開発されたオーディオシステムを採用。このシステムでは、ドライビングプロファイルをはじめとする機能の設定変更などが8インチの大型タッチスクリーンで操作可能。¹⁴

渋滞時追従支援システム“Traffic Assist”

渋滞のストレス軽減。

“Traffic Assist”はドライバーがあらかじめ設定した間隔を先行車との間で保ち、走行レーンを維持するようサポートすることができます。¹⁹

アダプティブクルーズコントロール“ACC”（全車速追従機能付）

安全な車間距離を常にキープ。

高感度なレーダースキャンにより先行車を測定。あらかじめ設定されたスピードを上限に自動で加減速を行い、一定の間隔を維持することで、長距離走行などでのドライバーの疲労を低減させます。²⁰,¹⁹

プリクラッシュブレーキシステム“Front Assist”（歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキ機能付）

前方の車や歩行者を検知して衝突被害軽減をサポート。

衝突の危険が予測される場合には、ブレーキ圧を高めてスタンバイ状態を保持するとともに、ドライバーに警告音・警告灯による注意喚起。ドライバーが回避操作を行わない場合には、自動で車両を減速させて衝突の被害を軽減します。¹⁹

レーンキープアシストシステム“Lane Assist”

車線逸脱しないようドライバーをサポート。

走行中の車線をモニタリング。ドライバーの意図しない車線の逸脱を検知すると、ステアリング補正²¹を行いドライバーに警告し、ステアリング操作をサポートします。¹⁹

ダイナミックコーナリングライト

ステアリングの動きに連動して照射。

ステアリング操作に連動し、ヘッドライトの照射エリアを細かく調整。曲がる方向を適切に照らし出し、より安全性を高めます。¹⁹

スタティックコーナリングライト

歩行者の安全も守る。

低速でカーブを曲がる時に、ステアリングの舵角およびウインカーと連動して点灯。交差点での歩行者の確認がしやすく、歩行者側に注意を促すこともできます。¹⁹

ダイナミックライトアシスト

対向車への眩惑を軽減。

対向車・先行車の位置と距離を算出。その結果に基づき、ヘッドライトの光の照射角度を変えて、適切な状態で照射エリアを細かく調整します。¹⁹

ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）

見えにくいところも教えてくれる。

ドライバーの死角となる後方側面に車両を検知した際、ドライバーが方向指示器を操作すると、ドアミラーに内蔵された警告灯が点滅しドライバーに注意を促します。¹⁹

リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）

出庫時の後方の安全確認をサポート。

駐車位置から後退で発進する際、死角から接近してくる車両を検知した際、警告音にてドライバーに注意を促します。ドライバーが反応しなかったり、ブレーキ操作が不十分な場合には、自動的にブレーキを作動させ、危険を回避、あるいは衝突の被害を軽減します。¹⁹

ESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）

横滑りなどをコントロールしてサポート。

走行時の予期せぬ障害物の回避や滑りやすい路面での横滑りを防ぎ、走行安定性を高めます。¹⁹

ドライバー疲労検知システム“Fatigue Detection System”

運転の疲れを気づかせてくれる。

ドライバーのステアリング入力や角度をモニタリング。疲労や眠気による急なステアリング操作など、通常の運転パターンと異なる動きを検知して、表示と警告音で休憩を促します。²³

リヤビューカメラ“Rear Assist”

バック時の後方視認をサポート。

ギヤをリバースに入れると車両後方の映像を映し出します。
画面にはガイドラインが表示され、車庫入れや縦列駐車などの際に安全確認をサポートします。²⁴

サポカー

ゴルフ ヴァリアントは国が定める安全運転サポート車「サポカー」対象車です。

セーフティ・サポートカー（サポカー）とは、自動（被害軽減）ブレーキを搭載した、すべての運転者に推奨する自動車です。

9エアバッグ

万が一の衝突時、 衝撃を和らげる。

9個のエアバッグを標準装備するとともに、音響センサーの導入によって衝撃に対する反応時間の短縮も実現しました。¹⁹

高剛性ボディ

高い安全性と安定した走りをもたらす。

レーザー溶接や超高張力鋼板の採用などにより高剛性化と軽量化を両立。安全性はもちろん、優れた走行安定性と静粛性を実現しました。

フォースリミッター付シートベルトテンショナー

事故の瞬間、ベルトをタイトに締める、そして緩める。

衝突時、シートベルトを瞬時に巻き上げて身体をしっかりと支え、拘束効果を高めます。¹⁹

1.4ℓ TSI®エンジン/1.2ℓ TSI®エンジン

独創的なアイデアと卓越したテクノロジー。

「直噴＋過給」システムという独創的なアイデアと卓越したテクノロジーから誕生したTSI®エンジン。排気量からの想像を超える力強い加速と鋭いアクセルレスポンスで、爽快な走りを思いのままに楽しめます。

アダプティブシャシーコントロール“DCC”

先進のサスペンションシステム。

ダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性を瞬時にコントロールする先進のサスペンションシステム。「ノーマル」、「コンフォート」、「スポーツ」の3種類のモードをスイッチひとつで選択可能です。

電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”

高速コーナリング時に駆動輪内側の負荷不足を検知してブレーキを制御。

内輪の空転を抑制することでトラクションを確保し、アンダーステアを軽減します。
この“XDS”により、ゴルフ ヴァリアント
はスポーティで正確なハンドリングを向上させています。

ドライビングプロファイル機能

通常の「ノーマル」に加え、シーンに合わせた選択が可能。

さまざまな機能の設定を最適化させ、お好みのドライビングスタイルが得られます。

7速DSG®トランスミッション

2つのクラッチを持ち、切れ目のない滑らかな加速を実現。

オートマチックトランスミッションと同様の簡単な操作で0.03～0.04秒²⁹というレーシングドライバー並みの素早いシフトチェンジを実現。また高い伝達効率により燃費の向上にも貢献します。

プログレッシブステアリング

シーンごとに最適なハンドリング特性を。

従来のステアリングシステムが一定のギヤ比で操舵されるのに対し、プログレッシブステアリングでは累進的なギヤ比を採用。

BlueMotion Technology

エネルギーを無駄なく、効率的に利用する環境技術。

自動的にアイドリングをストップし、燃費を良くする“Start/Stopシステム”と、バッテリーへの充電を効率良くおこなう“ブレーキエネルギー回生システム”。

インテリアアンビエントライト

ドアトリムなどにやわらかな光が点灯。

洗練された空間をより上質に演出します。¹³

2ゾーンフルオートエアコンディショナー

運転席と助手席それぞれで温度・風量の調整が可能。

また、内蔵されたフレッシュエアフィルターには花粉やダストの除去に加えて、アレルゲン除去機能を付加しました。
くつろぎに満ちたクリーンな室内環境を保ちます。

シートヒーター（運転席/助手席）

寒い日にも快適な ドライブが楽しめる。

¹³